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Auspuffanlagen Übersicht& Preise. pdf |
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Die Cobra SR1 Series Auspuffanlage als Komplettanlage ist dreiteilig: V2AEdelstahl- Krümmer, hochglanzpoliertes V2A Edelstahl- Mittelrohr und Endschalldämpfer mit hochglanzpolierter Aluminiumhülle. Die einzelnen Teile werden mit Federn verbunden. |
Optimal auf Ihr Motorrad abgestimmt bieten wir Ihnen eine 4in1 oder 4-2-1 an. Natürlich ist die Cobra SR1 Series für viele Modelle mit und ohne TÜV/EG-Betriebserlaubnis erhältlich (siehe Listen). |
Als Zubehör für unsere TÜV/EG-Anlagen bieten wir Ihnen verschiedene Rennschall- dämpfer an: Der R7W Rennschalldämpfer (Außendurchmesser Kanne 106 mm), paßt auf das TÜV/EG-Mittelrohr der Cobra Power Series RS. |
Der NR6 Rennschalldämpfer (Außendurchmesser Kanne 100 mm,) und der CB 6 Carbon (Außendurchmesser 98 mm) sind an unser schlankeres (ohne Vorschalldämpfer) Renn-Mittelrohr angepaßt. |
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Cobra SR1 Carbon Oval Racing Endrohr |
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Für viele Motorräder mit Serien-4in1 bieten wir Austauschschalldämpfer/- endrohre an.Unser Austauschendrohr besteht aus einem hochglanzpolierten V2A Edelstahl-Mittelrohr und einem Endschalldämpfer mit hochglanzpolierter Aluminiumhülle. Für viele Modelle mit und ohne TÜV/EG-Betriebserlaubnis erhältlich (siehe Listen). |
Auf diese Austauschendrohre paßt ebenfalls der R7W Rennschalldämpfer. Der NR6 Rennschalldämpfer wird mit einem schlanken Renn-Mittelrohr ausgeliefert (entspricht der SLO ohne Straßenzulassung). |
Für viele Motorräder mit Serien 4in1 und abnehmbarem Endschalldämpfer bieten wir Ihnen unseren TÜV/EG- Schalldämpfer mit gefrästem Aluminium- Drei- oder Vierpunktflansch an. |
Natürlich mit hochglanzpolierterAluminiumhülle und für viele Modelle mit und ohne TÜV/EG-Betriebserlaubnis erhältlich (siehe Listen).Rennschalldämpfer entsprechen Adapter-SLO ohne Straßenzulassung. |
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